Rijefficiëntie begrijpen

Tessie meet de energie-efficiëntie van je rijgedrag op een paar verschillende manieren:

• Actieradiusefficiëntie - Actieradiusefficiëntie meet de hoeveelheid verbruikte actieradius ten opzichte van de hoeveelheid gereden actieradius in de echte wereld. Als je bijvoorbeeld 100 mijl aan actieradius verbruikt, maar in de echte wereld slechts 99 mijl hebt gereden, dan zou die rit 99% efficiënt zijn.
• Totaal Energieverbruik - De totale hoeveelheid energie die tijdens een rit is verbruikt, rekening houdend met alle omstandigheden in de praktijk.
• Gemiddelde Energie Per Kilometer/Kilometer - De totale verbruikte energie gedeeld door de gereden afstand.

Als de energie-efficiëntiecijfers tussen Tessie en jouw Tesla verschillen

Het meten van echte accu-energie en energieverbruik is niet mogelijk zonder speciale laboratoriumapparatuur te gebruiken, dus je Tesla (en Tessie) geven schattingen. Omdat het schattingen zijn, zullen de getallen verschillen. De energieweergave in het voertuig gebruikt een unieke berekening die het getal lager maakt dan de werkelijke hoeveelheid. Tessie gebruikt een eenvoudige berekening, hieronder weergegeven.

Voordat een lading van minstens 5 kWh is voltooid, gebruikt Tessie de standaard EPA-classificatie voor het voertuig voor schattingen van de energie-efficiëntie, die er mogelijk naast zitten. Na het opladen leert Tessie je accu kennen en zal hij nauwkeurigere schattingen geven.

Hoe Tessie energieverbruik en energie-efficiëntie berekent

Hier is een voorbeeld:

Als je batterij is opgeladen tot 100% en een capaciteit heeft van 100 kWh, en je batterij gaat van 100% naar 75% na een rit, dan betekent dit dat de rit 25 kWh heeft verbruikt.

Als de rit 75 mijl was: 25 (totaal verbruikte kWh) / 75 (totaal gereden kilometers) = 0,333 kWh/mi = 333 Wh/mi.